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致茂Chroma 1210 電驅(qū)動(dòng)總成臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)用於新能源電機(jī)、電機(jī)控制器、變速箱、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的Power HIL測(cè)試功率可達(dá) 500 kW轉(zhuǎn)速可達(dá) 18,000 rpm可實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)力電機(jī)安裝選項(xiàng)系統(tǒng)安全集成
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產(chǎn)品分類article
相關(guān)文章品牌 | Chroma/致茂 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,交通 |
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致茂Chroma 1210 電驅(qū)動(dòng)總成臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)
主要特色:
用於新能源電機(jī)、電機(jī)控制器、變速箱、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的Power HIL測(cè)試
應(yīng)用範(fàn)圍:
致茂電子推出新型電驅(qū)動(dòng)總成測(cè)試系統(tǒng)Chroma 1210,應(yīng)用在純電動(dòng)乘用或商用車與氫燃料電池混合等車型之動(dòng)力系統(tǒng),提供新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)模擬測(cè)試,試驗(yàn)件涵蓋電機(jī)、電機(jī)控制器、變速箱及電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。
Chroma 1210電驅(qū)動(dòng)總成臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)主要用於車用動(dòng)力系統(tǒng)的性能標(biāo)定及驗(yàn)證,具有載入整車動(dòng)態(tài)模型用於機(jī)械部件的系統(tǒng)模擬驗(yàn)證的能力,系統(tǒng)操作採(cǎi)手動(dòng)或程序控制等方式,並可同步記錄電壓、電流、功率、轉(zhuǎn)速、扭矩、溫度等物理量參數(shù),用以計(jì)算電機(jī)及控制器的效率並繪製雲(yún)圖曲線。測(cè)試中所產(chǎn)生的電力透過Chroma 17040能源回收裝置回饋到市電,並使用17040 電池模擬之功能,即時(shí)模擬車輛運(yùn)行時(shí)電池的反應(yīng)特性,增加驗(yàn)證的可靠度。
電驅(qū)動(dòng)總成臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)具備四象限運(yùn)行能力,在額定轉(zhuǎn)速以下可以保持恆扭矩載入(零轉(zhuǎn)速甚至反轉(zhuǎn)),額定轉(zhuǎn)速以上可以恆功率載入。載臺(tái)一體式機(jī)械設(shè)計(jì),可進(jìn)行全轉(zhuǎn)速範(fàn)圍測(cè)試;模組化夾持具設(shè)計(jì),可適用於不同試驗(yàn)電機(jī)。
系統(tǒng)具有過流保護(hù)、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、短路保護(hù)、電源缺相識(shí)別、系統(tǒng)溫度監(jiān)控等保護(hù)機(jī)制及過載響應(yīng)警告功能。其E-Propulsion Test 系統(tǒng)控制軟體具有載入DBC、關(guān)聯(lián)DBC、手動(dòng)控制與監(jiān)測(cè)資料等;測(cè)試介面可以實(shí)時(shí)顯示測(cè)試的瞬時(shí)值 (電壓、電流、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、輸入功率、輸出功率、效率、溫度等),並可按一定的時(shí)間 (可設(shè)定) 採(cǎi)集數(shù)據(jù)。同時(shí)在測(cè)試過程中曲線繪製,產(chǎn)出報(bào)表,包含測(cè)試過程的曲線圖 (電壓、電流、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、輸入功率、輸出功率、效率、溫度等)。系統(tǒng)採(cǎi)開放式軟體管理架構(gòu),具有快速連結(jié)試驗(yàn)室相關(guān)測(cè)試及安全監(jiān)控之設(shè)備能力,並配置振動(dòng)監(jiān)控模組,同步監(jiān)控臺(tái)架與試驗(yàn)件運(yùn)行狀態(tài),藉以完成一體化實(shí)驗(yàn)室整合及管理。
負(fù)載測(cè)功機(jī)是用於測(cè)量扭矩、轉(zhuǎn)速或功率的設(shè)備,含 AC-Motor, 扭力計(jì), 試驗(yàn)臺(tái)架, 聯(lián)軸器, 保護(hù)罩, E-Motor 安裝治具。
試驗(yàn)臺(tái)架中用於控制 AC-Motor 的高性能動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元。
記錄各種物理量的數(shù)據(jù),並提供 DIO / AIO / CAN / CAN FD / EtherCAT 等界面供客戶使用。
可執(zhí)行控制軟體 E-Propulsion Test Software,擁有系統(tǒng)控制、數(shù)據(jù)監(jiān)控、安全告警等功能。
模擬車用電池動(dòng)態(tài)充放電行為,具備能量回收功能等。
利用VMU實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)採(cǎi)集的功能,透過數(shù)據(jù)累積方式,經(jīng)過演算法自動(dòng)分析、統(tǒng)計(jì)、判斷,讓使用者更容易地了解試驗(yàn)件的運(yùn)作狀態(tài),甚至提前預(yù)知?jiǎng)討B(tài)機(jī)械失效特徵表現(xiàn),避免機(jī)械無(wú)預(yù)警損壞。產(chǎn)品提供轉(zhuǎn)子電機(jī)五項(xiàng)振動(dòng)特徵監(jiān)控,如下所示 :
數(shù)據(jù)監(jiān)控介面可實(shí)時(shí)顯示測(cè)試的瞬時(shí)值,包含電壓、電流、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、輸入功率、輸出功率、效率、溫度等。
實(shí)時(shí)檢測(cè)–可靠的自動(dòng)化故障診斷。
Chroma提供的電驅(qū)動(dòng)總成臺(tái)架測(cè)試軟體 E-Propulsion Test,具備實(shí)時(shí)控制系統(tǒng),可同步控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)器並支持CAN / CAN FD / EtherCAT等通訊格式,數(shù)據(jù)監(jiān)控畫面可提供客製化服務(wù)。在動(dòng)態(tài)實(shí)車工況模擬上,採(cǎi)用Altair Activate車輛數(shù)學(xué)模型,可匯入如NEDC、WLTP等國(guó)際測(cè)試工況進(jìn)行車用動(dòng)力系統(tǒng)的驗(yàn)證。另外,透過軟體模擬車用動(dòng)力電池的功能,借助實(shí)際機(jī)械動(dòng)能的消耗與回充,用於驗(yàn)證電池管理系統(tǒng),計(jì)算整車?yán)m(xù)航力。
▲ 用戶控制畫面
▲ 數(shù)據(jù)監(jiān)控畫面
E-Propulsion Test 可以測(cè)量各種電機(jī)和電機(jī)控制器,所有採(cǎi)集數(shù)據(jù)*同步,這種方式可以綜合分析各類型電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(單電機(jī)、電機(jī)和發(fā)電機(jī)、2 ~ 4 輪轂電機(jī)或氫燃料混合動(dòng)力系統(tǒng)等),並同時(shí)考慮其他負(fù)載(暖氣、空調(diào)、24V、12V等)。典型的電動(dòng)車輛測(cè)試會(huì)根據(jù)不同的駕駛情況(城市交通/長(zhǎng)途山路),電機(jī)控制器會(huì)工作在不同的開關(guān)頻率上,用以提高效率。而實(shí)際環(huán)境中有很多因素都會(huì)影響電動(dòng)汽車的能源消耗,如環(huán)境因素包含溫度、天氣,道路品質(zhì)或行駛路況(上坡、下坡、城市道路、長(zhǎng)途山路或混和路面) ,或是不同的司機(jī)駕駛習(xí)慣而有所差異。E-Propulsion Test可以在測(cè)試過程中,同時(shí)考慮上述所有參數(shù)的影響並進(jìn)行量測(cè)分析。
▲ 測(cè)試報(bào)告產(chǎn)出
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Model | 敘述 | 詢價(jià) |
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1210 | 電驅(qū)動(dòng)總成臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng) | |
17020 | 電池模擬器 | |
17040 | 電池模擬器 | |
51101 | 溫度/多功能紀(jì)錄器 | |
A121000 | E-Propulsion測(cè)試軟體 |
致茂Chroma 1210 電驅(qū)動(dòng)總成臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)